Ffynhonnell: Swyddfa Economaidd a Masnachol, Is-gennad Cyffredinol yn Ninas Ho Chi Minh
Adroddodd Vietnam's Commerce and Industry Daily ar Fawrth 13 fod pris olew wedi'i buro yn parhau i godi ym mis Chwefror a mis Mawrth eleni, gan wneud cwmnïau cludo yn nerfus gan na ellid adfer cynhyrchiant i lefelau cyn-epidemig a bod costau mewnbwn yn rhy uchel.
O dir i fôr, mae cwmnïau llongau yn paratoi i godi prisiau. Mae prif swyddfa Sai Kung New Port wedi hysbysu llinellau llongau yn ddiweddar y bydd yn addasu prisiau gwasanaethau cludo cynwysyddion yn ôl tir a dŵr rhwng porthladd Gila - Heep Fuk, Tong Nai Port a'r ICD cysylltiedig. Bydd y pris yn cynyddu 10 i 30 y cant o 2019. Bydd y prisiau wedi'u haddasu yn dod i rym ar Ebrill 1.
Bydd llwybrau o Tong Nai i Gilai, er enghraifft, yn codi 10%. Mae cynhwysydd 40H' (tebyg i gynhwysydd 40 troedfedd) yn cludo 3.05 miliwn dong ar y tir a 1.38 miliwn dong ar ddŵr.
Cynyddodd y llinell o IDC i borthladd Gilai New y mwyaf, hyd at 30%, pris cynhwysydd 40H 'o 1.2 miliwn dong, set 40 troedfedd 1.5 miliwn dong. Yn ôl corfforaeth Saigon Casnewydd, mae costau tanwydd, cludo nwyddau a thrin oll wedi cynyddu yn y porthladdoedd a'r ICD. O ganlyniad, mae'r cwmni wedi cael ei orfodi i godi prisiau i gynnal gwasanaeth.
Mae pwysau prisiau olew uchel wedi angori costau llongau, gan ei gwneud hi'n anodd i lawer o fewnforwyr ac allforwyr, heb sôn am dagfeydd mewn porthladdoedd, yn enwedig yn yr Unol Daleithiau. Yn ôl cyhoeddiad diweddaraf ONE Shipping, bydd cyfraddau cludo i Ewrop (tua $7,300 fesul cynhwysydd 20 troedfedd ar hyn o bryd) yn codi $800- $1,000 o fis Mawrth.
Mae'r rhan fwyaf o gwmnïau trafnidiaeth yn disgwyl i brisiau tanwydd barhau i godi rhwng nawr a diwedd y flwyddyn. Felly, yn ogystal â thrafod i addasu cyfraddau cludo nwyddau, mae angen i fasnachwyr hefyd adolygu proses gludo gyfan y cwmni i leihau costau, fel nad yw costau cludo yn amrywio fel pris olew mireinio.
Amser post: Maw-23-2022